Autos voladores: CityHawk

Durante décadas, hemos soñado con ver autos voladores y este sueño aún sigue vivo. Una docena de nuevas empresas en todo el mundo están desarrollando VTOL’s (Vertical Take-Off and Landing), el término técnico para los autos voladores.

Es así como una de las compañías más desafiantes se encuentra trabajando en uno de lo que podría ser uno de los primeros autos voladores en el mundo. Urban Aeronautics, con sede en Yavneh, está desarrollando al CityHawk para ser un eventual «Uber por el aire».

Este desarrollo contará con dos características que lo harán destacar entre la multitud voladora.

Primero, el CityHawk no tendrá alas ni rotores externos, esto se debe a que Urban Aeronautics ha pasado la última década y media perfeccionando un sistema de hélice interno llamado Fancraft que es más seguro y ocupa mucho menos espacio.

Segundo, el CityHawk tendrá aproximadamente el tamaño de un SUV grande para que pueda aterrizar en una acera cerca de su hogar u oficina.

Servicios de emergencia primero

Urban Aeronautics tiene dos divisiones. Tactical Robotics desarrolla aviones no tripulados utilizados principalmente en defensa, agricultura, transporte de carga y mantenimiento de líneas eléctricas. Metro Skyways desarrolla naves tripuladas como CityHawk.

El CEO de Urban Aeronautics, Rafi Yoeli comenta que el primer despliegue de CityHawk probablemente será para servicios de emergencia.Adicionalmente, en junio Urban Aeronautics firmó un acuerdo con HyPoint, con sede en Silicon Valley, para incorporar la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno de este último en el CityHawk.

Con energía de hidrógeno, el CityHawk está diseñado para viajar durante 100 millas antes de repostar (dependiendo del peso) a una velocidad de hasta 125 millas por hora. El CityHawk obtendrá hasta 200 millas en un tanque.

Fuente: FastCarCommunity

A diferencia de las celdas eléctricas como fuente de energía, el hidrógeno se puede recargar en minutos en lugar de horas para las baterías. Y los tanques de hidrógeno son más ligeros que las baterías eléctricas. Cuando se trata de volar, cada kilo ahorrado es sumamente crítico.

Y tú, ¿Estarías dispuesto a volar en un CityHawk?. Déjanos tus comentarios.

Fuente: israel21c.org

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